液壓元件的系統(tǒng)形式
到目前為止，液壓元件逐漸實現了系列化標準化，它的質量，品種，規(guī)格，甚至是性能都有了比較穩(wěn)定的提升，尤其目前采用電子技術伺服技術等技術工藝之后，液壓系統(tǒng)的能量更是得到了明顯的提升。目前液壓元件在軍事工業(yè)和經濟方面都發(fā)揮出了起到了重大的作用，從不同的方面出發(fā)，我們可以把液壓元件分為不同的形式，今天就由小編來為大家簡單的介紹一番。
按照油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可以分為閉式系統(tǒng)以及開式系統(tǒng)，其中開式系統(tǒng)指的是液壓泵，可以從油箱中吸收油。油在經過多個控制閥之后用來驅動液壓執(zhí)行元件回油之后再經過換向閥回到油箱中，這種開式系統(tǒng)結構較為簡單，能夠很好的發(fā)揮出油箱的沉淀雜質和散熱的能力，但是由于油液經常會跟空氣所接觸，使得外界的空氣更容易滲入液壓系統(tǒng)之中，導致液壓機構運動過程中不平穩(wěn)。開式系統(tǒng)的油箱比較大，油泵的自吸性能比較好，而在閉式系統(tǒng)之中 閉式結構的結比較緊湊跟空氣所接觸的面積小空氣不容易滲入液壓系統(tǒng)之中 按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯系統(tǒng)和并聯系統(tǒng)。串聯系統(tǒng)中，上一個執(zhí)行元件的回油即為下一個執(zhí)行元件的進油，每通過一個執(zhí)行元件壓力就要降低一次。在串聯系統(tǒng)中，當主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現各執(zhí)行元件的運動的復合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數量的增加而降低。 液壓系統(tǒng)性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調速范圍和微調特性、振動和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調試是否方便可靠等方面進行。 液壓增壓閥
